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鑫森通达无缝钢管有限公司
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轴承专用无缝钢管使用性能要求标准
轴承无缝钢管又称高碳铬无缝钢管，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承无缝钢管又分为高碳铬轴承无缝钢管、无铬轴承无缝钢管、渗碳轴承无缝钢管、不锈轴承无缝钢管、中高温轴承无缝钢管及防磁轴承无缝钢管六大类。
高碳铬轴承无缝钢管GCr15是世界上生产量 的轴承无缝钢管，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承无缝钢管生产总量的80%以上。以至于轴承无缝钢管如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。
轴承无缝钢管是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承无缝钢管有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承无缝钢管的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。、
为满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承无缝钢管材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接触疲劳强度，
2）热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系数，
4）高的弹性极限，
5）良好的冲击韧性和断裂韧性，
6）良好的尺寸稳定性，
7）良好的防锈性能，
8）良好的冷、热加工性能
只需钢种选择的正确，颐养适宜，不锈钢不会产生腐蚀、点蚀、锈蚀或磨损。不锈钢还是建筑用金属资料中强度 的资料之一。由于不锈钢具有良好的耐腐蚀性，所以它能使构造部件永世地坚持工程设计的完好性。含铬不锈钢还集机械强度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可满足建筑师和构造设计人员的需求。
不锈钢牌号分组
200系列—铬-镍-锰奥氏体不锈钢
300系列—铬-镍奥氏体不锈钢
型号301—延展性好，用于成型产品。也可经过机械加工使其疾速硬化。焊接性好。抗磨性和疲倦强度优于304不锈钢。
型号302—耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因此强度更好。
型号303—经过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。
型号304—通用型号;即18/8不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。
型号309—较之304有更好的耐温性。
型号316—继304之后，第二个得到最普遍应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材，添加钼元素使其取得一种抗腐蚀的特殊构造。由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀才能因此也作“船用钢”来运用。SS316则通常用于核燃料回收安装。18/10级不锈钢通常也契合这个应用级别。
型号321—除了由于添加了钛元素降低了资料焊缝锈蚀的风险之外其他性能相似304。不锈钢装饰管,201不锈钢管,304不锈钢管
400系列—铁素体和马氏体不锈钢
型号408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。
型号409— 价的型号(英美)，通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢(铬钢)。
型号410—马氏体(高强度铬钢)，耐磨性好，抗腐蚀性较差。
型号416—添加了硫改善了资料的加工性能。
型号420—“刃具级”马氏体钢，相似布氏高铬钢这种最早的不锈钢。也用于外科手术刀具，能够做的十分光亮。型号430—铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。
型号440—高强度刃具钢，含碳稍高，经过恰当的热处置后能够取得较高屈从强度，硬度能够到达58HRC，属于最硬的不锈钢之列。最常见的应用例子就是“剃须刀片”。常用型号有三种：440A、440B、440C，另外还有440F(易加工型)。
500系列—耐热铬合金钢。
600系列—马氏体沉淀硬化不锈钢。
型号630—最常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫17-4;17%Cr，4%Ni。
不锈钢为什么耐腐蚀?不锈钢装饰管,201不锈钢管,304不锈钢管
一切金属都和大气中的氧气停止反响，在外表构成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上构成的氧化铁继续停止氧化，使锈蚀不时扩展，最终构成孔洞。能够应用油漆或耐氧化的金属(例如，锌，镍和铬)停止电镀来保证碳钢外表，但是，正如人们所晓得的那样，这种维护仅是一种薄膜。假如维护层被毁坏，下面的钢便开端锈蚀。
首先我们先来理解下什么是不锈钢,浅显点讲不会生锈的钢材就叫不锈钢,但是从学术意义上来讲耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实践应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差别，前者不一定耐化学介质腐蚀，然后者则普通均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢取得耐蚀性的根本元素，当钢中含铬量到达12%左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢外表构成一层很薄的氧化膜(自钝化膜)，可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用处对不锈钢组织和性能的请求。
不锈钢通常按基体组织分为：201不锈钢管,304不锈钢管
①铁素体不锈钢。含铬12%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而进步，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他品种不锈钢。
②奥氏体不锈钢。含铬大于18%，还含有8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。
③奥氏体-铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。④马氏体不锈钢。强度高，但塑性和可焊性较差。
不锈钢的耐腐蚀性取决于铬，但是由于铬是钢的组成局部之一，所以维护办法不尽相同。
在铬的添加量到达10.5%时，钢的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，虽然仍可进步耐腐蚀性，但不明显。缘由是用铬对钢停止合金化处置时，把外表氧化物的类型改动成了相似于纯铬金属上构成的外表氧化物。这种严密粘附的富铬氧化物维护外表，避免进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它能够看到钢外表的自然光泽，使不锈钢具有共同的外表。而且，假如损坏了表层，所暴显露的钢外表会和大气反响停止自我修理，重新构成这种"钝化膜"，继续起维护作用
热轧无缝钢管就是在再结晶温度以上进行的轧制
简述：热轧无缝钢管：热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。
热轧无缝钢管：热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。
热轧无缝钢管优点：
可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。
热轧无缝钢管缺点：
1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多；
2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
3.热轧的钢材产品，对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟知热胀冷缩，由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标， 冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚表现的越明显。所以对于大号的钢材，对于钢材的边宽、厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太精确
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